8月 17 日 17 时，随着南江河特大桥左线最后一片箱梁架设完成，标志着桥梁左线顺利贯通。该项目由长沙路桥和核华南建工共同承建，是全线桥梁中的长度之最，左线共计81跨，桥梁长度2.4公里，桥面单幅宽度12.65米，桥面到地面高度约30米，平镇LJ-13合同段长沙路桥承建桩基224根，预制箱梁440片。

　　南江河特大桥位于南江河主河道，所处区域地质复杂，河道狭窄，自2017年8月进场以来，项目部精心组织、科学施工，战胜前期自备供电、洪水频发、便道损毁、材料设备无法进场等困难，克服冬季河面结冰、峡谷寒风凛冽的艰苦条件，一天当做两天用，加班加点严格履行合同要求，确保工程进度。今年以来，由于施工阵地前移，战略纵深不断加大，运梁通道最长时达3.5公里，每运输一片梁耗时达3小时。为保障节点目标和施工安全，现场增加一台龙门吊和两台新型运梁车。同时，为保障运梁车行驶安全，项目部还发明了一种适合在非硬化道路上行驶的重型货车防溜车装置专利。

　　为深入贯彻落实“品质工程”“绿色公路”相关要求，项目在边架设边施工的同时，还开设小型课堂，以交流、重点工序观摩会为抓手，从细节做起，以分项保分部，创造永恒的工程品质。

　　“巨龙俯瞰南江月，直挂云帆济沧海”。8月的烈日下，平镇全线大干的热潮正持续上演。下一步，项目部将继续以“快速、有序、优质、高效”的理念，“不忘初心，牢记使命”，继续攻坚克难，专注细节，稳步推进，为平镇高速建设做出新的贡献。

　　供稿：陕西平镇13标项目部 王松富

　　编辑：伍安琪 | 校对：肖茜

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